Примена на термопластични композити засилени со стаклени влакна (GMT) во автомобили

Термопластичен армиран стаклена подлога (наведен како GMT) композитен материјал се однесува на нов, штедлив и лесен композитен материјал со термопластична смола како матрица и подлога од стаклени влакна како армиран скелет;GMT има сложени дизајнерски функции, а одличната отпорност на удар, иако е лесна за составување и преработка, генерално произведува полуготов лист материјал, кој потоа може директно да се обработи во посакуваната форма.

ти,Предностите на GMT материјалите

1. Поголема јачина

Јачината на GMT е слична на онаа на производите со полиестер FRP со рачно поставување, неговата густина е 1,01-1,19 g/cm и е помала од термореактивна FRP (1,8-2,0 g/cm), така што има поголема јачина.

2. Висока ригидност

GMT содржи GF ткаенина, така што ја задржува својата форма дури и при удар од 10 милји на час.

3. Лесна тежина и заштеда на енергија

Тежината на вратата на автомобилот изработена од GMT материјал може да се намали од 26Kg на 15Kg, а дебелината на задниот дел може да се намали, така што просторот на автомобилот може да се зголеми, а потрошувачката на енергија е само 60%-80% од челичниот производ и 35%-50% од алуминиумскиот производ.

4. Изведба на влијание

Способноста на GMT да апсорбира шок е 2,5-3 пати поголема од онаа на SMC.Под дејство на силата на ударот, се појавуваат вдлабнатини или пукнатини во SMC, челик и алуминиум, но GMT е безбеден.Има предности на рециклирање и долг период на складирање.

ти,Примената на GMT материјалите во автомобилската област

Листот GMT има висока јачина и може да се направи во лесни делови, а во исто време има висок степен на слобода на дизајнот, силна апсорпција на енергија од удар и добри перформанси на обработка.Пазарот на GMT материјали за автомобилската индустрија ќе продолжи да расте постојано бидејќи барањата за економичност на горивото, можност за рециклирање и леснотија на обработка продолжуваат да се зголемуваат.

Во моментов, GMT материјалите се широко користени во автомобилската индустрија, главно вклучувајќи рамки за седишта, браници, контролни табли, капи, држачи за батерии, ножни педали, предни краеви, подови, браници, задни врати, покриви, држачи за багаж, штитници за сонце, резервна гума лавици итн.

Специфичните апликации на GMT во автомобилите вклучуваат:

1. Рамка на седиштето

Наслоните на седиштата од вториот ред на Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster беа обликувани со компресија дизајнирани од Tier 1 добавувач/фабрикатор Continental G Structural Plastics со користење на 45% еднонасочна стаклена подлога зајакната со фиберглас термопластичен и композитен композит на Hanwha L&C (GMTG) , обликување со компресија, успешно ги исполни многу предизвикувачките европски безбедносни прописи ECE за држење на багажот под товар.

2. Заден зрак против судир

Зракот против судир на задниот дел на 2015 Hyundai сосема новиот Tucson е материјалот што го користи GMT.Во споредба со производите од челик, тој е полесен во тежина и има подобри перформанси за амортизација.Ја намалува тежината на возилото и потрошувачката на гориво и истовремено обезбедува безбедносни перформанси.

3. Преден модул

Mercedes-Benz избра Quadrant Plastic Composites GMTexTM термопластични композити засилени со ткаенина како предни модуларни елементи во своето луксузно купе од S-Class.

4. Тело под стража

Заштитата на подвозјето на хаубата произведена од Quadrant Plastic Composites во GMTex TM со високи перформанси се применува на специјалното издание на Mercedes за теренски пат.

5. Скелет на задната врата

Покрај вообичаените предности на функционална интеграција и намалување на тежината, структурата на задната врата GMT овозможува формабилност на GMT за да се постигнат форми на производи кои не се можни со челик или алуминиум, а се користат во Nissan Murano, Infiniti FX45 и други модели.

6. Рамка на контролната табла

Новиот концепт на GMT за производство на рамки на контролната табла веќе се користи на неколку модели на Ford Group.Овие композитни материјали овозможуваат широк опсег на функционални интеграции, особено со вклучување на попречниот дел на возилото во форма на тенка челична цевка во обликуван дел, а со традиционалниот Во споредба со методот, тежината значително се намалува без да се зголеми цената.

GMT е многу пофален за неговата сила и леснотија, што го прави идеална структурна компонента за замена на челикот и намалување на масата.Моментално е исклучително активна сорта за развој на композитни материјали во светот и се смета за еден од новите материјали на векот.


Време на објавување: Мар-24-2022